東洋變頻器顯示過流維修故障案例
1）系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流，原因大致來自以下幾方面：
（1）電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住"現(xiàn)象時引起電動機(jī)電流的突然增加；
（2）變頻器的輸出側(cè)短路，如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等；
（3）變頻器自身工作不正常，如逆變橋中同一個橋臂的上、下兩個器件發(fā)生“直通"，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。
2）負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短，電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果使升速電流太大。
3）負(fù)載的慣性較大，/F5 而降速時間設(shè)定得太短時，電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，結(jié)果使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
針對上述故障現(xiàn)象主要檢查以下幾個方面：
1）工作機(jī)械有沒有被卡住；
2）用兆歐表檢查負(fù)載側(cè)短路點；
3）變頻器功率模塊有沒有損壞；
4）電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩是否過小，使拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來；
5）升速時間設(shè)定是否太短；
6）減速時間設(shè)定是否太短；
7）轉(zhuǎn)矩補償（v/f 比）設(shè)定是否太大，引起低頻時空載電流過大；
8）電子熱繼電器整定是否不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作。
如果不是這些問題引起，可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流傳感器，復(fù)位后運行，看是否還出現(xiàn)過流現(xiàn)象，因為檢測電流的霍爾傳感器受溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，工作點很容易發(fā)生漂移，導(dǎo)致過流。如果還出現(xiàn)的話，很有可能是1PM 模塊出現(xiàn)故障，因為1PM 模塊內(nèi)含有過壓、過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護(hù)功能，更換同型號模塊應(yīng)該就能解決。